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11月5日上午，濟濱高鐵惠民站站房主體結構順利封頂，為站房全面轉入二次結構、鋼結構施工階段打下堅實基礎。

濟濱高鐵線路全長145.3公里，設計時速350公里，全線共設6座站房，新建站房4座。其中，惠民站位于山東省濱州市惠民縣，是惠民首個鐵路客運站房，站房建筑面積10454.64㎡，屬于線側下式站房，設站臺兩個，站臺雨棚面積7200㎡。站房地上一層，局部設夾層，地下局部一層。

濟濱高鐵站房建設始終堅持“一站一景，一站一故事、一站一名片”的建設理念，惠民站充分融合地方特色文化，造型取自傳統(tǒng)建筑特征，以“兵圣故里、雄闊惠民”為設計理念，通過氣勢磅礴的建筑形體與韻律感十足的立面設計手法，打造氣勢雄渾的高鐵站建筑特色造型。

濟濱高鐵公司會同項目團隊超前謀劃、科學組織、優(yōu)化資源，成立技術攻關小組，制定專項施工方案和安全應急預案，加強風險辨識、日常檢查及專項檢查力度，及時有效解決現(xiàn)場問題，實現(xiàn)站房主體結構的順利封頂。

截至目前，濟濱高鐵各項施工正在穩(wěn)步有序推進，其中路基工程完成70%，橋梁工程完成86%，隧道工程完成75%。濟南東特大橋首座主跨連續(xù)梁、跨G220國道160米連續(xù)梁拱順利合龍，打通架梁通道；濟濱高鐵全線最高鐵塔成功組立，鋪軌基地已開工建設，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋較施組提前5個月合龍貫通，打通了橫跨黃河兩岸的施工“生命線”。