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6月17日，經(jīng)過近40個小時的連續(xù)施工，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋主橋P39#主墩承臺順利澆筑完成，標志著主橋承臺全部完成。

此次澆筑的P39#主墩承臺為51.1×23.5×5米（長×寬×高）的啞鈴型承臺，采用C45混凝土分兩層澆筑完成，澆筑總方量約5500立方米，鋼筋總量約541噸，承臺處開挖深度達到15米，施工難度大。承臺基坑采用鎖扣鋼管樁圍堰進行支護，同時運用圍堰監(jiān)測、智能溫控系統(tǒng)等數(shù)字化和智能化手段，實時對圍堰下水的高度、平面位置、傾斜度進行監(jiān)控，并對大體積混凝土實時監(jiān)測、自動調(diào)控和可視化管理，保證承臺施工的質(zhì)量及安全。

P39#墩作為黃河橋主橋水中墩，是全線的關鍵控制性節(jié)點工程。P39#墩承臺在小浪底水利樞紐調(diào)水調(diào)沙前按計劃順利出水，從工序上消除了重大安全隱患，為后續(xù)主橋墩身及上部結(jié)構(gòu)順利施工創(chuàng)造了良好條件，為打贏黃河主橋攻堅戰(zhàn)奠定了堅實的基礎。